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7月13日，停靠在天津国际邮轮母港的爱达“地中海号”邮轮。新华社记者 李然 摄
新华社天津10月19日电（记者毛振华、杨文）国际邮轮频频造访，中国超过150家高校培养邮轮船员，上千家国际旅行社开展邮轮业务……17日到18日在天津举办的第十七届中国邮轮产业发展大会上，与会专家一致认为，中国邮轮市场正在强劲复苏、全面复航。
“中国已经成为全球少数具有大型邮轮制造能力的国家之一，集齐了造船业‘皇冠’上的‘三颗明珠’，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船和大型邮轮。”中国交通运输协会会长胡亚东在会上表示，全国从北到南14个邮轮码头陆续建成运营，16个沿海城市具备了接待国内外邮轮的条件，为中国邮轮发展打下了坚实基础。
7月13日，观众在爱达“地中海号”邮轮内参观。新华社记者 李然 摄
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功商业运营，华夏国际邮轮有限公司正式成立，皇家加勒比游轮、MSC地中海邮轮等国际邮轮公司纷纷重启中国航线……中国邮轮市场热点频现。
中欧国际工商学院院长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓预计，2024年中国邮轮市场将超过220万人次。
今年以来，中国国家相关部委陆续出台支持邮轮发展的政策措施，包括加强邮轮运输服务、实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策、国际邮轮靠港补给等，为中国邮轮产业高质量发展提供了有力保障。
国际邮轮始终看好中国市场前景，全球34艘国际邮轮先后在中国开展了母港运营。国际邮轮协会全球主席、皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂表示，作为亚洲乃至世界范围内重要的邮轮市场，中国邮轮市场的全面复苏将为全球邮轮经济注入活力。
7月13日，观众在爱达“地中海号”邮轮内和船员合影。新华社记者 李然 摄
中国邮轮自主品牌也有了新突破。截至今年8月，国产大型邮轮“爱达·魔都号”商业运营54个航次；蓝梦邮轮、东方邮轮等民营邮轮企业逐步提升品牌竞争力，进入了运营新阶段。
“从今年以来市场恢复情况看，邮轮经济为扩大内需、提振消费提供了有力支撑。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，中国邮轮经济正从单纯的旅游接待向全产业链供应链发展配资炒股网站，随着本土邮轮不断增多和国际邮轮回归中国市场，中国的邮轮旅游产品将更加丰富多彩。